Lojistik sektörünün hızla gelişmesiyle birlikte dar koridor (VNA) sistemi, yerel sistemin devreye alınmasından sonra hızlı bir büyüme sürecine girmiştir. Lojistik depolar için, VNA dar yolun düzlüğü çok önemli bir faktördür, çünkü dar raflar genellikle yüksektir ve son yıllarda kademeli bir artış eğilimi vardır. Ancak, inşaat süreci genellikle depo operasyon verimliliğini artırmak için VNA sistemine büyük miktarda para sahibi veya kiracısı gibi bazı problemlerle karşılaşır, çoğu zaman VNA forklift operasyonunun tasarım hızına uygun değildir. zemin düzlüğüne atfedilen pek çok neden zayıftır, bu nedenle forkliftin hızını sınırlamak zorunda kalmıştır. Bu, depo operasyonunun verimliliğini büyük ölçüde azaltır ve daha sonra işletme maliyetini artırır.
1. Katın düzlüğü ne için kullanılmalı?
VNA'nın dar yol katını düzenlemek için göstergenin kullanılması hatalı ve bilimsel değildir, çünkü bu standart sabit ray üzerinde çalışırken VNA forkliftin çarpmasını veya sallanmasını gerçekten yansıtamaz. Standartın anlaşılması kolay olsa da, modern lojistik ve depolama endüstrisi için nispeten eskidir ve gerçek ihtiyaçlarını karşılayamamaktadır. Buna ek olarak, cetvel standardının kusuru ayrıca aşağıdaki noktaları içerir: 1. Tespit metodu çok net değildir. 2. Kat seviyesinin seviyesi yansıtılamıyor. 3. VNA forklifti için gereken gerçek değeri yansıtmaz. Cetvelin ölçülmesindeki mantıksızlığa göre, Şekil 2'ye bakınız (örneğin, Şekil 2'deki iki düz zemin düzlüğü, cetvel tarafından ölçülerek elde edilen sonuçlar tam olarak aynıdır).
2. Amerikan FF / FL standartları?
Son yıllarda, VNA'nın dar geçit katındaki Amerikan FF / FL (ASTM E1155M) standardının yanlışlıkla kullanıldığı birkaç durum olacaktır. Aslında, US ASTM E1155M dosyasında, açıkça belirtilmektedir: "Bu algılama yöntemi, depolamada dar yol gibi düzgün yol ekipmanının düzgünlüğünü ve seviyesini belirtmek için kullanılamaz."
ASTM E1155M dosyasında, FF / FL standardı serbest zeminin düzlüğünü ve seviyesini test etmek için uygundur ve yön tabanına uygulanamaz. Aslında, VNA forklift çalışmasının gerçek etkisi, forklift kamyonunun tekerlek izi üzerindeki yükseklik farkının ve yükseklik farkının değişmesidir ve FF / FL değeri bu karakteristik değeri yansıtamaz. Bu nedenle, VNA dar yol zemininde FF / FL standardını benimsemek makul ve kabul edilebilir değildir. Bu standart, VNA dar geçit kat yapım sözleşmesine yanlış bir şekilde yerleştirilirse, zeminin gerçek talebini yansıtmak zor olmakla kalmaz, aynı zamanda bir veya iki tarafça daha pasif bir duruma da getirilir.
Jracking çeşitli palet raf, konsol raf, elektrikli mobil raf depolama sistemi, asma kat ve platform, mekik araba otomatik depolama sistemi, itme arka raf, longspan rafları, perçin rafları, raf sürücü, karton akış rack, istifleme raf ve diğer üretiminde uzmanlaşmış ilgili depolama ekipmanı.
Jracking, tüm işlemlerde kesinlikle ISO9001, FEM10.2.02, SEMA ve AS4084-1993 standartlarını uygular. Jracking, tüm siparişlerinizi yerine getirme ve malzeme taşıma ihtiyaçlarını karşılamak için geniş bir ürün yelpazesi sunar: Gözyaşı palet rafı, Dexion palet rafı, Avrupa palet rafı ve diğer İş Aparatları. İster bir deponun tamamını doldurmak ister, ister tek bir ekipmana ihtiyacınız olsun, Jracking'in sizin için bir çözümü vardır.
www.jracking.com
